Аналитики обсуждают возможность перехода на задний привод для будущих моделей MINI. Увеличение размеров и веса автомобилей ставит под сомнение традиционную управляемость, которая была фирменной чертой бренда. Ранее компактные модели весили около 680 кг, в то время как современные версии, такие как MINI Cooper, достигают массы более 1 360 кг. Увеличение габаритов также привело к росту мощности, что усиливает подруливающий момент, характерный для переднеприводных автомобилей. Полный привод может решить некоторые проблемы, но при этом отдаляет модели от оригинальной концепции марки.
В связи с этим высказывается идея о применении архитектуры Neue Klasse от BMW, что могло бы улучшить управляемость более крупных MINI, сохранив их компактные размеры. Однако, реализация этой идеи пока не предвидится, ведь электрический MINI Cooper уже поступил в продажу, и смена компоновки в ближайшее время маловероятна. Тем не менее, интерес к заряженным хэтчбекам остается высоким, и обсуждения о том, какой автомобиль выбрать — традиционный переднеприводный MINI или возможный будущий заднеприводный вариант, становятся все более активными.